而这个时候秦淼突然发现了个问题，前面自己冲得太快了，轮胎的磨损确实有些超出预料了。
相信车队早就知道了这一点，但是他们并没有告诉秦淼。
秦淼也大致能够猜到原因，毕竟TR是共享的。
所以秦淼此时能够做的就是不动声色，但是车速明显地开始下降。
两人的身后，佩雷兹将汉密尔顿防守得苦不堪言。
这场比赛梅奔有两套不同的尾翼，一套是高下压力尾翼，一套是低下压力尾翼，秦淼和汉密尔顿选择的都是低下压力尾翼，但是将这个尾翼的迎角调高。
可尽管如此，在佩雷兹身后的汉密尔顿还是跟得很辛苦，就更别提找到超越佩雷兹的机会了。
之后的比赛就开始进入了平和状态，不过秦淼得到了那个坏消息之后，自然也就没有机会如他所愿地拉开与维斯塔潘之间的距离。
甚至在第三十九圈，打开DRS之后的第二圈，秦淼就又在大直道上被维斯塔潘给超了。
被超的秦淼甚至一点反抗动作都没有。
没办法，轮胎顶不住了。
刚刚来到第四十圈，场上前几位的名次就发生了变化。
现在的排名如下
1：维斯塔潘
2：秦淼
3：佩雷兹
4：汉密尔顿
5：维特尔
好在秦淼的长距离节奏不错，而且佩雷兹也需要应对身后汉密尔顿疯狂的进攻。
如果这个时候佩雷兹加速追到了秦淼的身后开始对秦淼展开进攻，那么佩雷兹的速度势必就会减慢，这样的情况下汉密尔顿就有了可乘之机。
如果真的被汉密尔顿抓住机会给超车了，那就有些得不偿失了。
所以佩雷兹也没有轻举妄动。
出奇地，前方阵营的节奏就这样稳定了下来，接下来的一段时间都没有再发生剧烈的名次变动。
大家都在保胎。
第四十四圈，马泽平在这条赛道又一次达成一场比赛比自己的队友慢一秒的成就。
第四十六圈，秦淼已经被维斯塔潘拉开了2秒。
导播见秦淼和维斯塔潘不斗了，也将镜头从这两位身上挪开了，开始看向了佩雷兹和汉密尔顿。
比起前面相安无事的两位车手，这两位之中始终都有火药味弥漫，汉密尔顿也时不时的抽头恐吓一下佩雷兹。
只不过并没有真正地动过
…。。