失去理智。
所以听到弗兰奇的话之后秦淼的眼神立马就恢复了清澈。
“收到。”尽管如此，但是从秦淼的语气之中还是能听出些许不甘的情绪来。
弗兰奇也没有多说什么，确定秦淼的速度确实降下来了之后就开始调取秦淼的轮胎数据，并且估算秦淼这套轮胎还能坚持多久，以准备随时给秦淼建议。
第15圈，佩雷兹追到了秦淼的后面0.9秒，而这个时候的秦淼轮胎还算是不错，距离悬崖点大约还有五圈，圈速比佩雷兹也就只慢个0.5秒。
但这个差距其实还是挺大的，以秦淼当前的防守能力，他想要守住佩雷兹的进攻还是会有些吃力，毕竟阿尔伯特公园赛道是一条高速赛道，DRS区又多。
如果这个时间差距缩小到0.3秒，秦淼还真可以直接锁死佩雷兹。
但奈何赛车的性能差距摆在这里，秦淼也只能尽力挣扎。
不过让秦淼没想到的是，佩雷兹追自己的时候追得特别猛，但是等佩雷兹来到自己的身后开始进攻自己的时候，吸上了自己赛车的乱流以及排放出去的尾气，佩雷兹的速度居然降下来了，秦淼防守他的压力大减！
仔细一想，也不是没有原因的，佩雷兹的这套轮胎估计也受了不少罪。
先是与汉密尔顿缠斗，接下来缠斗过后又开足马力地追击自己，估计这会儿佩雷兹的这套中性胎也不剩多少耐久度了。
也因此，秦淼一直在佩雷兹的前面跑到了自己的轮胎到了悬崖点，也就是第18圈进站换胎的时候才将佩雷兹放过去。
而这个时候，佩雷兹距离他前面的维斯塔潘有了6秒的时间差距。
至于秦淼防守佩雷兹会不会增大自己的轮胎消耗？以至于秦淼本来可以在赛道上多跑几圈的？
开玩笑，前面周浩然就说过了，秦淼的这套C5最多也就只能在赛道上坚持13圈，虽然有四圈的安全车，但是安全车期间轮胎的磨损只是小，又不是没有，再加上秦淼满油，又是在赛道上又是追击维斯塔潘，又是防守佩雷兹的，林林总总算下来，秦淼这套软胎如果正常使用的话跑到22圈一点压力都没有。
能这个时候进站只能说是一次正常的进站罢了。
等秦淼换上中性胎从维修区出来之后，秦淼就落到了第十，角田的前面，博塔斯的后面，并且距离自己身后的角田就0.5秒，距离前面的博塔斯2秒。
车队这次进站可谓是精准无比，但凡进站慢了一点，
…。。