莱尔在赛后采访时说的这番话之后，国内的车迷和铁佛寺们炸了。
不过比起铁佛寺们的据理力争，国内的车迷们可不管你这么多，尽管他们也知道秦淼这是该，但总不乏有喜欢搞阴谋论的人认为FIA处罚秦淼和勒克莱尔就是想用他们俩来立一个典型。
将FIA的威信建立在世界上最年轻的两冠王的身上。
所以很快就有人直接冲到了FIA的社交媒体上，开始对FIA的官员以及本苏拉耶姆本人进行亲切的问候。
此时的秦淼在国内的影响力是很大的，他经常经营的那些社交媒体上，粉丝总数量虽然不多，只有7000多万，但是这些都是真实的数据，秦淼没有买过任何一个粉丝。
假如这7000多万粉丝里面有100万人看FIA不顺眼，其中有50万人付诸行动，每人去FIA的相关社交媒体上骂一嘴。
FIA的社交媒体就会像是第二天周日这样，直接关闭评论区。
就更别说，上面那还是往少的说的，实际上秦淼的粉丝对FIA判罚有意见的人比这更多，再加上遍布全世界的铁佛寺们，FIA社交账号下载评论区，甚至有时候都没法看。
一方面他们觉得FIA有病，好哥们之间相互比个中指怎么了？骂人还是侮辱人了？
这只是好兄弟之间的相互赞扬罢了。
另外一方面觉得，自家秦淼哥哥永远都不会有错，FIA太过于上纲上线，管太宽了。
而本苏拉耶姆和FIA只是感觉到了无妄之灾。
但他们也知道，这个时候最好别去澄清什么，老老实实地装死被骂就好了。
装死，可能过一段时间热度过去了之后就没人提了，但如果这个时候的FIA敢嘴硬，FIA大概率得被喷死。
评论区直接就没法看的那种。
周日，秦淼在车队之家吃早餐的时候，看着FIA关闭的评论区，以及最新的一条推特上3万多点赞70多万的点踩和0的评论，内心多少还是有些幸灾乐祸的。
虽然他也知道自己的车迷这么做是不对的，但俗话说得好，法不责众。
而且你FIA就和个泼妇似的，没事拎着这些小事想要拿自己立威，你就不能怪我的车迷不理智了。
FIA这么做有错吗？没错。
但是秦淼的车迷你FIA能管吗？管不了。
其实这个时候，不论是秦淼还是秦淼的车迷都觉得，这件事随着FIA的冷处理
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