最终会随着热度的缓缓下降而过去。
但是苏拉耶姆这个时候却直接站出来表示：
【对车手的处罚并不是目的，这只是一种警示，希望车迷和车手们能够理解FIA的良苦用心。】
【但秦淼的建议很有建设性，也因此FIA会监督秦淼和勒克莱尔两人完成一个月的社区服务。】
这下好了，本来FIA这边只是被少部分的秦淼粉丝和铁佛寺喷。
但是苏拉耶姆的这番操作算是直接点燃了这些人的怒火。
国内的车迷翻墙出去之后，但凡逮着点与FIA有关的人，评论区下面都直接没法看了。
国外这帮人哪见过这么骂人的，以被骂者为圆心，家族为半径，轮着问候，还不带同样重样的，换谁来不迷糊？
甚至FIA的前任主席：让·托德都让秦淼的车迷喷了一顿。
搞得老人家也是满脸的无奈和懵逼。
甚至亲自打电话给秦淼解释这件事和自己没关系。
秦淼也是满脸无奈的表示，自己也不知道为什么事情就这样了。
但毫无疑问的是，苏拉耶姆这个打火机，算是彻底将这把火给烧起来了。
但周日新加坡的比赛，观看的人数也更多了。
……
吃完早餐，去车队之家开会的时候，大家也没什么不同，但是那些有着短暂休息时间的员工们自然会不可避免的聊起这件事。
当然，大家的看法也出奇的一致：
沟槽的FIA。
不过也有不少人会好奇，秦淼和勒克莱尔会怎么反制FIA的这个处罚方式。
也有与秦淼关系不错的车队工作人员来问了秦淼这个问题。
秦淼对此自然是讳莫如深。
实际上，秦淼和勒克莱尔在今天这场比赛开始之前已经聊好了怎么应对FIA的处罚。
这件事大概率是因本苏拉耶姆而起，他加入FIA成为了FIA的主席之后，主要的目标和工作重心就是让国际汽联恢复盈利状态。
知道了他这么做的原动力之后，秦淼和勒克莱尔自然就知道应该怎么让对方难受了。
不过在此之前，秦淼和勒克莱尔也不会忘记自己的主业。
在车队之家开完会，接下来秦淼有很长的时间来准备，毕竟新加坡大奖赛是一场夜赛。
这段时间其实也还有不少的活动需要秦淼去参加的，但是秦淼都以自己需要参加社
…。。