继续在法拉利待一年。
所以新车发布会就由他俩负责了，而法拉利内部对于秦淼的缺席甚至连个通报批评都没有。
没办法，股东嘛……
但是拍摄日秦淼就没理由拒绝了，他也不可能拒绝。
等开着自己已经运到了意大利的法拉利488 GT3到了马拉内罗之后，秦淼进入车队总部的路线已经轻车熟路了。
而秦淼的这台可以合法上路的488 GT3很快就吸引了不少人的目光。
有些人甚至老远就对着秦淼的这台车打招呼。
大家也都知道488 GT3是不能上路的，因为这就是一台彻头彻尾的赛车，而全世界唯一一台可以上路的488 GT3是秦淼在F2的时期，法拉利送给秦淼的一台488，然后秦淼让法拉利赛事部门帮忙改了这台车。
所以不用想，对法拉利有一定了解的人都知道这台车是秦淼的。
今天正好是法拉利SF24的首航日，能开着这台车出现在这里的人只可能是秦淼。
秦淼也没有用什么很明显的动作回应这些对自己的招呼，只是对着自己打招呼的人微微点了点头，至于他们能不能看到，那就不是秦淼的事了。
很快法拉利488 GT3就这么一路开到了费奥拉诺赛道内部。
看着费奥拉诺赛道内基本上与自己当初离开法拉利时没什么变化的环境，秦淼眼里也不免浮上一丝怀念的心情。
轻车熟路的开到了赛道P房旁边的停车位。
秦淼将车停下。
下车之后往P房方向看了一眼，就见到不少穿着法拉利队服的工作人员在忙碌着，秦淼的到来也没有吸引他们的注意力。
走到P房内部之后，这些人才注意到了秦淼的到来。
“来啦？”经过旁边同事的提醒，弗兰奇从面前的显示器上抬起头，笑着与秦淼来了一个拥抱。
“这个冬休期过得怎么样？”放开秦淼之后，弗兰奇问道。
秦淼回想了一下今年的冬休期：“还不错，过得挺开心的，你呢？”
弗兰奇苦笑了一声：“我们和你这个股东可比不了，我们休息的时间也就只是FIA硬性规定的冬休期那两周，其他时间都泡在这边，好在我更多的还是熟悉磨合法拉利的工作流程，也不算太难，而且托你的福，回到自己的家乡之后和自己的同胞一起工作确实让我舒服了不少。”
“能适应就好。”秦淼拍了拍弗兰奇
…。。