淼在阿布扎比测试的那台SF23引擎声音没有任何区别，毕竟两台车用的都是同样的引擎，只是今年的引擎经过了一些改进。
根据法拉利引擎部门的说法，今年的改进给引擎增加了十匹的马力，但是引擎的整体耐久性不变。
尽管如此，可听到一颗全新引擎的咆哮之后，秦淼还是有些激动的搓了搓自己的手。
随后双手轻轻地握在了面前这个根据自己的手型定制的方向盘上面。
虽然因为戴着手套的原因，这个方向盘的触感并不是那么的清晰，但是握持感确实不错。
四根手指都有一定的活动空间，并不会挤压到手指，但也不会出现进入复杂路况方向盘开始疯狂抖动时方向盘容易脱手的问题。
这个尺度把握得刚刚好。
同时方向盘上的各项按钮也根据秦淼在上个赛季末尾的季后测试时提出的意见进行了改进。
将车开出去之前秦淼将所有的按键都试了一遍。
除了调整赛车策略的旋钮需要手松开方向盘去调整之外，其他的按键基本上只需要大拇指稍微移动一下就能按到，这款方向盘的人体工程学的设计也确实很不错。
满意的点了点头，秦淼就扣上了自己赛车的头盔。
而头盔的护目镜放下来之后，秦淼头盔正中间法拉利的跃马Logo在马拉内罗冬日的阳光下显得熠熠生辉。
一个法拉利的摄影师此时正蹲在秦淼赛车的正前方，刚好就捕捉到了这样的一幅画面。
年轻的国王坐上了他的座驾，扣下黑色的头盔护目镜之后，头盔顶部的法拉利logo在阳光下熠熠生辉。
为这个头盔的主人，F1历史上最年轻的三冠王秦淼镀上了一层耀眼的金芒。
这张图片不出意外的成为了意大利体育媒体头版头条的图片。
……
“无线电测试。”
“无线电测试，声音清晰，随时都可以开始。”
“收到。”
回答完了之后，秦淼轻轻按一下方向盘背面的离合拨片，随后挂入一档，亮红色的SF24赛车在引擎的驱使之下，缓缓地驶出了P房。
等秦淼将赛车开出了P房之后，左拐就直接进入了费奥拉诺赛道。
值得一提的是，法拉利这条专属的费奥拉诺赛道并不像是正常大奖赛周末那样的赛道。
毕竟是一条私人赛道，法拉利也没有想过拿这条赛道去举行什么比赛，也因
…。。