不够完美。
真正的第一款畅销量产车，还得指望Model S。
“不放开了，向外界正式公布消息，停售Roadster。”夏景行摇头，一脸坚决的说道。
斯特劳贝尔脸上笑容戛然而止，“真的停售吗？如果控制一下成本，把定价定在13万美元，再卖个四五千辆，应该不会亏本的。”
夏景行摇头，“定价策略已经出现一次失误了，不能再涨价了，透支的是品牌信誉。
物以稀为贵，让利给消费者吧！现在二手车市场不是很繁荣吗？我们再帮忙添一把火。”
斯特劳贝尔顿时明白了，老板是想炒作一番，给大家一个买到就是赚到的品牌印象。
眼下特斯拉无法从中获得直接好处，但是在未来，或许可以把好处体现在Model S的销量上面。
“我明白了，我再去找几个汽车圈网红，让他们专业评测一番，12万美元成本的Roadster，正常定价应该在15万美元左右，准新车或者二手订单卖13万美元、14万美元不过分吧？”
夏景行摆手，“也别太过火了，自然发酵就行。”
斯特劳贝尔笑了笑，心中已经有了大致的方案。
“哦，对了，戴伦，我们直营店的汽车销售模式可能会引起汽车经销商协会的抵制，我们要做好相应的心理准备。”
斯特劳贝尔长叹了口气，“在美国部分州，“特许经销商法”已写进州政府的专项法规，它要求汽车制造商不能自己销售汽车，必须通过授权特许经销商销售。
我们的直营模式，算是坏了规矩，在挖汽车经销商的根，也无法进入部分州。”
夏景行挑了挑眉，“你觉得我们应该找一家大型经销商合作？”
斯特劳贝尔轻轻摇头，“那倒不是，开出了第一家直营门店，我们就没有退路了，那些家伙不会轻易放过我们的。”
夏景行没说话，在心中细细思考。
其实特斯拉要挑战的不止是燃油车，还有传统经销商模式，遭受到一些阻力乃至反扑都是正常的。
断人钱财，等于杀人父母。
特斯拉和经销商梁子结大了，将来各家车企效仿，汽车经销商就可以直接退出历史舞台了。
“我之所以选择开直营店，第一是为了更好的面对客户，提供统一标准的服务和价格体系，优化用户体系。
第二，没有中间商赚差价，车主少花钱，特斯拉多
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