来查你。
当然三大汽车厂商也不是傻子，肯定要拉拢当地人，当地人也在盘算着要干几年，能够把这三大汽车厂商的工厂接手。
当然不急，要等掌握了对方的技术再说。
与此同时，老大哥在南亚次大陆的飞机制造，工厂也开始施工，同样也是一个办法，要钱只有给钱。
毕竟老美的三大汽车厂商的工程都能顺利进行，咱的飞机制造工程不可能落后对方。
说实话，三哥自己人做产业还是可以的，但是外来户要做产业，那麻烦就大了。
首先如果你要在那边吃牛肉的话，就会被人仇视。
8月中旬，刘海看着船坞里面的双体客轮，今天是船舶下水的日子。
对讲机里面传来了各个部门负责人的汇报，船坞里面已经清空了。
“开闸！”刘海下达了开闸命令，连通外面人工湖与这船坞的管道阀门就被工人打开。
人工湖的水开始灌进船坞里面，等到船坞里面的水灌满之后，就可以打开船闸，把船开出去。
这需要几个小时时间，孙爱国在一边揉着额头：“经销商那边传来消息，跑车订单到年底有多少要多少，每年至少50万辆以上。”
“狗狗车的订单还是没有降低，30万辆还压在头上，现在经销商那边也有些后悔，价格定的低了，想在国外找一些代工厂，都没有合适的。”孙爱国又开口说道。
刘海听到这话也是摇摇头，狗狗这点产能，能拿来干什么？
甲壳虫70年只是在老美那边就卖了50万辆。
这个时候是欧美工人最幸福的时候，薪资很高，也是这个时候开始全民汽车时代。
这个时代造就了小本子的汽车产业以及德意志的汽车产业。
德意志的汽车产业其实很发达，在二战之前就已经很发达了。
加上二战之后，因为要对抗老大哥，所以欧美的扶持力度也是最大的。
不然不会这么快从战争的创伤中走出来。
小本子也是一样的，是老美作为抵御老大哥的前沿阵地，哪怕就是现代，老美在小本子那边也有f35等各类战机的维修部门。
这两大国家的工业之所以在二战之后能够快速恢复，完全就是因为老大哥的存在，不然的话早就没他们什么事情了。
这不到了80年代后期老大哥不行了，然后小本子就被一刀嘎了。
然后就是基本上10年一次的金融
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