所以肥熊一直就认为是牛牛，还有高卢鸡以及白头鹰，针对自己扶持的东方某些国家。
所以东方某些国家宣布制造成功涡桨双发运输机，肥熊就认定是白头鹰私底下传播的技术。
就连肥熊都这样认为，所以说全世界的国家有99%也都这样认为。
全世界的国家很多也是在发展，也知道科学技术以及工业技术实力的发展难度有多高，东方某些国家能有今天的成就，看起来是不是很熟悉？
小本子从战后到崛起，工业实力飞跃式的发展是因为什么？就是因为白头鹰的支持，还有就是小棒子从半岛风云之后快速崛起，是因为谁？
所以东方某些国家飞跃式的发展，在其他国家看来，那就是白头鹰的功劳与东方某些国家自己没有一点关系。
更何况东方某些国家生产的很多东西，跟白头鹰的有99.9%的相似度。
前面有通用直升机，后面有双发涡桨运输机。
东方某些国家自然知道其他国家的误会，但是又没办法说明白，而且东方某些国家发现顶着这个误会在国际上办事还很方便。
1977年2月4日，星期五，今天农历腊月十七，同时也是立春，除夕是2月17，运九运输机正在紧张的设计，刘海已经拿出了涡桨发动机的很多零部件图纸。
同时刘海还负责整个项目进度的审定，主要就是下面各个部门相关的工作包括机身设计零部件制造，机翼制造等等。
刘海来到了飞机制造车间，今天是来验收一件极为重要的飞机零部件，那就是飞机起落架。
飞机起落架的设计图，刘海在两个月之前就拿出来了，然后送到了西南的二重。
经过二重两个月的忙碌，终于制造出了成品。
这架飞机的满载可以达到75吨，最大商载可以达到33吨，而130只是能够商载20吨，所以这么大的家伙起飞，降落重量都依靠起落架。
早些时候起落架也是采用的拼装模式，在使用寿命还有安全性方面都很差。
后来用数万吨铸压机采用一体铸造，不但整体重量减轻，在使用寿命还有强度等方面大大超过了拼装的起落架。
而且只要模具现成的，十几秒就可以制造出一套起落架需要的零部件。
其实在出厂的时候就已经检查过了，因为零件的参数都是标注好的。
这起落架都是以吨为单位，这是没办法的事情，再怎么减重也减不了，毕竟整个
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