飞机的机翼制造速度要快一点，因为刘海是直接拿出来的设计图，预计还有一个月时间，飞机的机翼就制造完成。
飞机机翼制造完成之后，正好来制造飞机机身。
到时候先准备材料，等飞机大梁制造完毕，运输回来就开始组装。
“现在的设备以及人员技术制造中型运输机，已经是极限了，如果要生产更大型号的飞机，就需要更多的专业的铝合金加工设备。”
“比如大型的铝合金张力拉伸设备，还有大型铝合金一体成型技术。”
“这些专业设备制造出来的铝合金零部件，强度高，韧性高，而且应力低，耐疲劳。”刘海琢磨着在造大飞机之前，要把国内的相关制造技术再提一下。
上级部门在今年的第一次会议上，选择了两个试点开放的区域，一个就是珠三角区域，另外一个就是长三角区域。
虽然也有部分人反对，但是上级部门还是大多数人同意。
这是没办法避免的事情，国外的资本不可能说让你的商品平白无故的就进入他们的国家，赚取他们的利润。
而且要想加入别人的经济贸易圈，就要服从别人的规则，不然的话除非你有足够的实力打破别人的经济贸易圈，然后自己组建一个新的贸易圈。
这个在刘海穿越时候的2020年，就是我们在做的事情，要组建一个自己的贸易圈，当然刚开始肯定要砸钱，不砸钱谁跟着你混。
这在现在看来是不可能的，以前还有经销商顶在前面。
但是经销商也不是万能的，以前的工业规模不是很大的时候，白头鹰还可以睁一只眼闭一只眼。
但是现在工业规模越来越大，特别是在汽车以及造船领域，对白头鹰的冲击是很大的。
连带冲击的不单单是白头鹰，还有小本子三德子这些国家。
一旦白头鹰带头封锁反对，那么三德子小本子这些肯定会立即响应。
这个其实就跟普通人人情往来一样，不可能你家里都收别人的人情，不还别人的人情可能吗？
还有一点就是不能把渠道全部交给经销商，这对咱们自己的发展也不利。
没有竞争，那么我们可以获得的利润永远不高。
而且还有释放生产力，其实在刘海看来，市场化的运作是必不可少的。
要让企业意识到有危机感，这样企业才能发展，才能一步步的走向国际。
在国际贸易这个行业里面，其实
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