机了才会改变。
在社会上清一色自然吸气发动机的情况下，这种涡轮增压发动机的出现，绝对会是一股潮流，会让太平洋集团的轿车刚刚问世，就一炮打响，成为国内、甚至是国际上著名的车辆！
这动力太猛了，很多跑车都没这动力啊！
“我们太平洋集团不仅仅自己造车，也欢迎国内其他的车企选择我们的发动机。”秦锋下面这句话，更是震撼了所有人：“我们国家的汽车工业，受限制于自身，很少有先进的发动机可以使用，现在，我们太平洋集团愿意帮助国内车企解决这个问题，如果没有发动机，那欢迎采购我们的！”
说完，秦锋看向一汽的人：“比如说，奥迪100轿车，使用的发动机动力太弱，零百加速要十几秒，如果用我们的发动机，可以跑进十秒之内！”
老司机们的印象中，桑塔纳、奥迪之类的车子加速很快，不过是和同时代的车辆相比的，到了后世，很多车零百加速都能在八秒以内，绝对比这些车的提速猛多了。
奥迪100是国内主要的豪华轿车，供应官方使用，虽然有多款发动机，但是动力都不够强劲，如果换了太平洋集团的发动机……
一汽的人心情复杂。
太平洋集团的发动机性能听上去是很强，但是……他们是一汽啊，怎么能用别人的发动机？
他们早期有从克莱斯勒引进的发动机，后来还有奥迪提供的发动机，现在，让他们再用太平洋集团的发动机，那他们自己的岂不是闲置了？
“对了，我们提供的话，是动力总成，除了有2.0T发动机之外，还会提供配套的自动变速箱，目前我们正在研发6AT变速箱，以后会和我们的2.0T发动机形成黄金搭配。”
以后的轿车变速箱，肯定会向双离合发展的，毕竟这个动力传递直接，制造成本低，而且还省油，只要别用坑爹的干式双离合，把离合器浸泡在油里面，那就妥妥的了。
不过现在嘛，既然已经拿到了奔驰的4AT变速箱技术，当然要继续向上发展一下，搞更加高大上的6AT变速箱了。
在九十年代，美国的大排量自吸还配套3AT变速箱，也就是仅仅有三个档位，换挡非常平顺，毕竟主要靠液力变矩器来改变扭矩，但是油耗也高得离谱，而欧洲和岛国，则已经进入了4AT时代，多一个档位，档位分布会更科学，油耗也会低一些。
但是，这些还远远不够！
再向后发展，到了二十一世纪，就是6
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