老城区夜市街的样板摊位清单刚定下来，交管和交通部门的新问题就又摆到了齐学斌的桌上。
老城区最大的硬伤是路窄、停车位少。白天尚且容易堵死，这要是夜市一旦火起来，私家车和电动车再往里一涌，整条老街的交通系统会瞬间瘫痪。到时候，还没等摊主的烧烤香气飘到外地游客的嘴里，堵在半路上的怒气就会先砸在清河的招牌上。
公安交管的负责人盯着测算表，脸色有些难看：“齐书记，老城这几条小街，顶多扛住本地人凑热闹的规模。真要让短视频把省城和周边的游客招来，这交通第一口骂名，绝对得记在我们头上。”
文旅局负责人也叹了口气：“我们在外围看了几个大空地当临时停车场，可离夜市街太远了。路不好走，走过去十来分钟，游客下了车就会骂娘。”
赵明华翻了翻财政和规划表，接话道：“这情况，只能上循环接驳。但接驳怎么跑，用什么车，算在谁的账上，必须得有个说法。”
齐学斌沉默了几秒，在众人焦灼的目光中，忽然抬起眼：“那就用长鹏的星火E01跑夜间接驳。”
会议室里一下静了下来。
交管局长先回过神来，试探着问：“齐书记，长鹏那是新能源大巴，您是想直接让我们的公交和班线车来做接驳？”
“不，不用长鹏的公交，用他们研发的高频短途纯电动样本车。从外围停车场、高铁站、文创园和老街之间跑循环。站点固定，班次固定，八点到十一点的高峰时段加密运行。”
这话一落，屋里几个人的脸色顿时微妙起来。
文旅局长自然是惊喜，这等于凭空多了一批高品质的免费摆渡车。招商部门的人也觉得新鲜，把新能源车和烧烤接驳绑在一块，听着就带感。
可坐在一侧的周远航眉头却瞬间拧成了疙瘩。
“齐书记，这事听上去顺，可我担心外面会有杂音。长鹏的新车现在还在推广期，要是大张旗鼓地拿来跑烧烤接驳，竞争对手会不会笑话我们长鹏卖不出车，只能拿去拉烧烤客？这名气传出去，我们走中高端新能源的品牌定位可就全毁了。”
“肯定会有人这么笑话，而且还会笑得很响。”赵明华在一旁接话极其迅速，“甚至连某些行业媒体都会发长文，说清河是在拿长鹏的新能源项目做面子工程，强行用财政兜底新能源。”
周远航叹了口气，看着地图，把更深一层的忧虑摆了出来：“这还不是最要命的。最要命的是这工况。夜间、高频、
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