驶，副驾驶现在这个人也显得非常放松。他迅速找到止铃按钮，按下之后，座舱高度音响警告瞬间停止。
“好！下面增压方式选择器人工位，关闭外流活门，直至指示完全关闭。”秦宗阳接着指挥道。
“增压方式选择器人工位”副驾驶嘴里一边念叨着，一边手上做动作，这本来就是记忆项目，就算秦宗阳不说，他也是记得很熟的，这般还有人提醒，那肯定是不会有任何差错了。
调整好增压方式选择器之后，副驾驶开始进行外流活门的关闭动作。完全关闭外流活门是需要一小段时间的，关闭的程度可以通过一个指示器看到。
过了数秒，在指示器上已经显示外流活门已经完全关闭了。这时候，秦宗阳和副驾驶皆是将注意力转换到增压显示面板上。
有时候飞机的增压的自动方式会出现问题，这时候飞机就会释压，可一旦转为人工方式，人为操控外流活门之后，飞机舱内的增压就可以得到控制，如果是这样的话，是有可能将座舱高度重新修正为一万以下的。
不过，显然这次并非飞机的自动增压存在问题，而是真真正正的释压了。即便在外流活门显示已经完全关闭的情况下，座舱高度升降表依旧显示爬升率已经到顶了，座舱高度还在迅速上升，内外压差还是处在零的位置。
这说明人工干预的方式并不能超控飞机增压。
“座舱高度不可控啊！”秦宗阳脸上的笑容一闪而逝，随即转而正经，对着副驾驶说道：“你做动作吧，我做个广播。”
这一通话说下来，语气毫无波澜，就像现在根本就没有释压一样，显出强大的自信心。
副驾驶不由心中叹服，秦总果然是飞了这么久的老教员，面对释压的时候，竟是这般成竹在胸，这是何等的气度！
比不了！比不了！
心中惊叹之余，副驾驶手上动作并没有丝毫迟缓，释压程序下面还有不少记忆项目，他要一气呵成地做下来。
这个副驾驶是从上而下做下来的，先是打开旅客氧气电门，然后是安全带电门，接着打开所有灯光。这个打开所有灯光的步骤其实在释压程序的记忆项目里是没有的，不过有的教员会要求这么做，因为飞机紧急下降，总归是存在与其它飞机产生冲突的危险的，打开所有灯光的话，自己的飞机就会变得极为显眼，其它飞机很容易辨别，以便真的出现冲突危险的时候，其它飞机依此进行目视定位，自主避让。
打开所有外部灯光之后，再将发动机起
…。。