剧烈的爆炸。
不然，数十吨的航空燃油一旦爆炸燃烧，那产生的危害是难以想像的。
一般来说，做到这个地步上，飞机就已经在死亡线上挣扎了。大卫知道现在自己的处境很危险，但是没想到徐苍的预计比自己更糟糕。
“你对机翼断裂没有一点儿办法？”坐在后面的施耐德心头也是一紧：“雅加达那次你都能落下来的。”
徐苍沉默不语，只是不断地张合着自己的左手，那种不适感开始出现了。
医生曾经说过，徐苍左手上的异样感觉大概率不是生理上的问题，因为各种检查都反馈出徐苍的手部神经并没有问题，而且恢复得很好，在正常情况下依旧可以完成极其复杂的操作。
那种异常的感觉却又是真实存在的，不管是第一次无法感知到温度，抑或是后来在洱海进近时，那种无法人机合一的不畅感。一次或许仅仅是意外，但是两次，三次就不是了。
现在那种不舒服的感觉又出现了。
刚才徐苍在抓着驾驶盘的时候，此前洱海进近所遇到的情况又袭来了。
表面上，他依旧可以完成飞机操纵，甚至很多普通飞行员无法触及的顶尖操纵。但是，徐苍知道他已经跟飞机无法达到某种和谐感。在大部分时刻，这不是一个问题，因为徐苍的技术已经到了圆润无暇的地步。
可是在某些特殊的时刻，这种不和谐感就是阻碍他成为奇迹的罪魁祸首。
徐苍是可以复制的吗？那当然不是！
飞行技术是可以复制的吗？是的！
说到底，飞行一个熟练工种，如果付出常人难以企及的努力，那大概率就可以将自己的技术打磨到一个近乎完美的地步。
那些飞了几十年的老教员单纯在技术层面上真的比徐苍差很多吗？
可是，优秀的飞行员很多，但是徐苍只有一个！
因为他就是天生的飞行员，从航校时期第一次握住塞斯纳152的驾驶杆的时候，徐苍就能感觉到他的思维，他的想法，他的感知能跟飞机心意相通。在别的学员还在练习最基本的操纵动作时，他已经能够完成尾旋改出等复杂的机动动作了。
所以说，徐苍飞行从来靠的不是技术，而是本能，那种与生俱来的本能。然而，这个时候他感觉那种本能在离他而去。
“心理压力太大了吗？”徐苍想着。
之前，他是因为担心自己左手真的有什么生理性上的不可逆的伤势，所以才出现了第一次
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